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「盈信娱乐登录网站」新车丨什么特质决定了威兰达的“高级感”?

online_member 发表于 2019-12-24 18:13:50 | 阅读: 4992

「盈信娱乐登录网站」新车丨什么特质决定了威兰达的“高级感”?

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继第八代凯美瑞、c-hr和全新换代雷凌之后,广汽丰田tnga家族迎来第四位新成员:威兰达wildlander。此前,虽然编者已经简单地讲解了一下威兰达和其兄弟车型rav4荣放的相同和区别之处,但参加完威兰达全国品鉴会广州站后,觉得其高颜值、高性能、高品质、高保值、大空间等优势,确实吸睛!所以今天编者将从几大方面再来和大家一起盘一盘这台基于tnga-k高端平台全新开发的全新车型——威兰达。

天生高级的年轻健将

要说威兰达作为一款新车的最大特征,便是其生而不凡,天生高级。一般来说,汽车品牌在了解市场需求后打造新车型时,在考虑效率与成本因素的情况下会首选“向下兼容”,即在目前已有的同级别平台打造或兼容低一级别的生产平台。而威兰达则选择“向上兼容”——诞生于tnga-k高端平台,与雷克萨斯es共享平台资源。另外,在大中型suv市场中,汉兰达在中国市场业已热销十年,累计销售超过92万台,牢牢的确立了其王者的地位,威兰达是是继汉兰达之后的又一力作,作为“兰达系列”的其中一名重量级产品,威兰达不仅具备了与汉兰达相同的高级车基因,而且搭载了更先进技术的产品,可以说是为了整个“兰达系列”注入全新的活力而生。

因此,威兰达自诞生之日起,就有着越级优势,堪称天生高级。无论是在糅合传统suv阳刚和优雅的轿车的高颜值外观、动力和燃油经济性做到完美融合的均衡的高性能、丰富的越级配置等,还是tnga-k平台赋予威兰达更高端的生产理念与制造工艺,都使凭借越级实力的威兰达敢称“更具购买价值的中型suv”。

四大优势,领先同级

首先,威兰达的外形设计,采用了2017年的洛杉矶车展上,丰田首次推出了面向未来的suv概念车 ft-ac同样的设计理念:“adventure & refined(冒险&精致)”。新车的外形设计保留了大量的切削式多边形造型,而前脸设计采用了分体式的格栅,同时,纺锤形中网、锐利细长的led大灯、悬浮式双c型组合尾灯,车身线条使用独具匠心的“cross octagon(双八角形相扣)”设计手法,都使威兰达既具备传统suv的厚重与强悍,又具备了雷克萨斯的优雅精致特点。

再者,既然威兰达有君子之称,所以当然内外兼修的。在内饰方面,威兰达的水平“t”型中控台,相比汉兰达具有更多优美的线条;同时,威兰达多边形设计元素也由外观延伸到了车内,中控台大量的横向多边形设计,搭配10.1英寸薄型中控大屏,整体由上到下,层次感极强。

此外,威兰达车长4665mm、宽1855mm、高1680mm,轴距2690mm,一方面拥有tnga赋予的“宽车体、低重心”车身,另一方面又保证着车厢空间的舒适性与实用性,前后排头部空间宽裕无压迫感;后排座椅纵向腿部空间也增加了4.9cm,4:6分割可倒式后排设计,使行李厢最大可达到580l的超大容积,果然丰田“空间大师”的美誉不负盛名。顺便一提,新车还人性化地配备了脚踢式感应电子尾门,具有五种角度开启和记忆功能,无需手动开启,便捷从容。

当然,向“交通事故零伤亡”的终极目标而努力的丰田,在广汽丰田威兰达身上也不会掺半点含糊。丰田最新一代的 toyota safety sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)在威兰达身上自然不会缺席。同时在全新tss2.0在原有功能基础上,还将四大系统实现了更细致的安全保护升级,为行车提供全面安全保护的同时,也为消费者带去更多的驾驶乐趣。

最后,在打造强大的行驶性能方面,威兰达基于tnga-k高端平台打造的严苛工艺得以全面发挥。工程师以“confident & natural(信心&自然)”为开发理念,对车辆达到“四轮牢牢接地”、“转弯轻松自然”、“行驶灵活舒适”的精准操控状态孜孜以求,努力实现车辆在各种道路环境下都能够保持稳定性,宜城宜郊,并能够根据驾驶者的意图做出及时流畅的操控响应,一定会为用户带去惊艳的驾乘体验。

威兰达拥有2.0l汽油版和2.5l双擎版系列车型,搭载“2.0l dynamic force发动机+direct shift-cvt变速箱”和“2.5l dynamic force发动机+e-cvt+全新thsⅡ”两种全新tnga动力总成,其燃油经济性非常突出,2.0l发动机热效率达到40%,综合工况油耗低至5.7l/100km;2.5l发动机达到了41%,综合工况油耗低至4.6l/100km,实现强劲动力与低油耗的最佳平衡,尤其是2.5l的e-four混动版,可以达到8秒多的零到百公里的加速。

此外,在威兰达的全新四驱系统方面,除了均配备丰田全球先进的awd integrate management(四驱综合管理系统)之外;在同级车型普遍使用dtc动态扭矩控制四驱的基础上,威兰达引入了全新四驱系统,包括dtv动态扭矩矢量四驱和new e-four电子四驱。其中,编者尤其推荐搭载同级独有的电子四驱系统(new e-four)的双擎混合动力车型,前后轴配备三电机,可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节,实现犀利的过弯和愉悦的驾驶感受,拥有前置后驱车型的驾驶乐趣,基本相当于一台“后驱suv”,并带来同级领先的燃油经济性。

结语

威兰达作为广汽丰田全新tnga中型suv,在延续了明星车型汉兰达的高级车基因的同时,还有广汽丰田优异的渠道服务口碑、庞大中高端车主基盘的信赖感加持,形成了覆盖主流suv市场的“兰达兄弟”系列;再加上威兰达基于tnga-k高端平台全新开发,无论是平台、动力、四驱系统和配置,相比同级车型都更为优越,所以相信新车在明年正式上市后,定会取得不错的成绩,为中型suv市场打入一针强心剂。

【作者】陆泽彬 林芸宇

【作者】

【来源】 汽车现场南方号

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